Changement de filtre à habitacle BMW - BMW X3 | Guide d'instruction L'emplacement du boîtier du filtre à air de la cabine à l'arrière du compartiment moteur juste en dessous du pare-brise. Il y a 3 vis à pousser qui le maintiennent comme indiqué dans les cercles rouges. Installez chacune des vis et elles doivent apparaître car elles sont chargées par ressort. Fermez le couvercle et enfoncez chacune des 3 vis et torsades jusqu'à ce qu'elles se verrouillent. Ils devraient seulement avoir tendance à se tordre 90 degrés. Ils ont seulement besoin de se tordre 90 degrés pour se désengager. Lancez le couvercle pour révéler le filtre, puis soulevez l'ancien filtre et retirez-le. Sous le côté du filtre (côté aspirateur). C'est après 35 000 milles et 4 ans. Je changerai probablement tous les deux ans à partir de maintenant. Le nouveau filtre contre l'ancien. Une bonne différence. C'est ce qui a été coincé sous mon filtre. La saleté et les feuilles et beaucoup de choses. Je l'ai passé à l'aspirateur, puis je l'ai essuyé avec un chiffon humide pour l'améliorer et le nettoyer. Pour installer le nouveau filtre, assurez-vous que la petite languette centrale en plastique est à l'arrière et à l'arrière pour que ce côté entre en premier. L'onglet central en plastique s'insère Une encoche dans le logement. Faites glisser le nouveau filtre jusqu'à ce qu'il soit serré sur les côtés et que l'onglet soit assis dans l'encoche. Le nouveau filtre est installé. Ceci est un guide rapide, faites-le vous-même sur l'emplacement du filtre à air de la cabine et comment remplacer le filtre à air de la cabine dans une BMW X3 2006. Ces instructions et la partie recommandée ci-dessous devraient s'appliquer aux modèles 2004-2008, mais regardez sous votre capot et assurez-vous d'obtenir la bonne partie lors du remplacement. Remplacer le filtre à air de la cabine X3 est une tâche rapide qui ne nécessite aucun outil et ne doit prendre que 10 minutes et vous épargner de l'argent si vous commandez le filtre à air de remplacement en cabine en ligne. Combien de fois changer votre filtre à air de cabine Je ne suis pas vraiment sûr de ce que BMW recommande, mais la plupart des filtres nécessitent un changement tous les 20 000 milles environ. Cela dépend vraiment des conditions de conduite et, en fin de compte, combien votre filtre existant est tellement chargé de vérifier qu'il ne s'agit pas d'une mauvaise idée. J'ai eu mon X3 2006 en 2010 et j'ai simplement changé le filtre maintenant à la fin de 2012. Le filtre a été changé en 2008 à 30 000 milles alors, dans les images à droite, ce filtre sale a 4 ans avec 35 000 milles. Je devrais probablement l'avoir changé il y a environ 2 ans quand j'ai eu la voiture. Il pourrait être utile de vérifier votre filtre chaque année et au moins de nettoyer toute saleté accumulée sous le filtre si elle n'a pas besoin de remplacer. Vous pouvez voir à partir des photos de la mienne qu'il y avait une demi-arbre de feuilles séchées sous le mien. Commande d'un nouveau filtre en cabine en ligne J'ai commandé le mien d'Amazon qui a un bon prix sur les filtres Mann qui sont des filtres de remplacement OEM directs pour de nombreux modèles BMW. Voici le filtre que j'ai utilisé et celui présenté dans les photos: Nice Quality OEM FilterMann-Filter CUK 6724 Filtre de cabine avec charbon actif pour certains modèles BMW Un autre filtre OptionBeck Arnley 042-2035 Filtres à habitacle pour certains modèles BMW Besoin d'un filtre à huile? Filtre à huile Mann-Filter HU 925/4 X sans métal Processus de remplacement Cliquez sur les photos à droite et suivez les légendes (une image vaut 1000 mots) et vous verrez que le processus est très simple. Essentiellement, il suffit de tourner chacune des vis à pousser 90 degrés pour desserrer le couvercle, soulever le couvercle vers le haut, puis soulever l'ancien filtre et le retirer. Nettoyez la zone sous le filtre si elle est sale. Il y a un petit onglet collant au centre du cadre de filtre en plastique noir qui s'insère dans une encoche dans le boîtier de la voiture, insérez le nouveau filtre de ce côté vers le haut et que l'onglet s'insère dans l'encoche. Les côtés du filtre seront serrés sur les côtés du boîtier. Avec le nouveau filtre bien assis, fermez le capot et enfoncez chacune des vis et tournez à 90 degrés pour vous réengager. C'est tout, c'est fini. Bonne respiration!

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